對(duì)研制的聚氨酯密封膠之技術(shù)可靠性和工藝可行性的論證，包括系列理化性能測(cè)試、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)、整車道路試驗(yàn)及裝機(jī)批量工藝試驗(yàn)四個(gè)部分。

理化性能試驗(yàn)

        參照國(guó)外相關(guān)文獻(xiàn)確定汽車用耐油聚氨酯密封膠試驗(yàn)方法，并在同一條件下對(duì)研制聚氨酯密封膠、回天586膠及LOCTITE587膠進(jìn)行理化性能試驗(yàn)的結(jié)果見(jiàn)表1、表2、表3(試驗(yàn)方法按汽車用耐油聚氨酯密封膠標(biāo)準(zhǔn)EQ322-2002)。

由試驗(yàn)結(jié)果可得到以下結(jié)論:

        (1)在未固化狀態(tài)下，研制聚氨酯密封膠與其他兩種同類產(chǎn)品物理性能相當(dāng)，在同一環(huán)境條件下固化速度接近;

        (2)研制聚氨酯密封膠的耐溫耐壓性滿足汽車大部分零部件平面密封的要求;

        (3)固化后的聚氨酯密封膠經(jīng)機(jī)油浸泡一段時(shí)間后均表現(xiàn)出硬度下降、柔性增加的特性(而以水為主要成分的冷卻液則對(duì)其影響較小)，經(jīng)比較可知，研制聚氨酯密封膠經(jīng)機(jī)油浸泡后性能變化小，耐油性更為突出;

        (4)研制聚氨酯密封膠對(duì)金屬的附著力小于回天586和LOCTITE587，因而具有較好的可剝性，便于密封面的拆卸。http://haihuileather.com/