如聚氨酯密封膠的撓度超過初始試驗撓度/fD，且可以排除聚氨酯密封膠的非粘結(jié)面破壞因素，則可判定測定處粘結(jié)面質(zhì)量不合格。

        氣囊法模擬均布荷載作用的現(xiàn)場檢測方法。在實際工程中，聚氨酯密封膠玻璃板塊承受的是均布風荷載，因此考慮在現(xiàn)場檢測中采用氣囊加壓來模擬均布風荷載，測量聚氨酯密封膠的變形，從而判斷其粘結(jié)面質(zhì)量是否滿足要求。

        氣囊法模擬均布荷載作用的現(xiàn)場檢測方法，是直接根據(jù)設(shè)計風荷載值進行均布荷載加壓，由測量得到的膠體撓度與有限元計算得到的膠體撓度進行比較，可推斷出膠體應力，并判斷其粘結(jié)面質(zhì)量是否合格。

        設(shè)備氣囊法檢測裝置如圖4所示模擬計算根據(jù)玻璃板塊尺寸、厚度和種類;聚氨酯密封膠寬度、厚度;以及待測工程部位的風荷載標準值、設(shè)計值，利用有限元軟件分析計算在均布荷載作用下的聚氨酯密封膠的應力與變形。檢測步驟及檢測結(jié)果判定。

        (1)現(xiàn)場安裝檢測設(shè)備，使其與被測幕墻板塊可靠連接。

        (2)在聚氨酯密封膠旁邊的相應位置上安裝位移計。

        (3)分級施加壓力，每級壓力不超過10%的風荷載設(shè)計值，每級壓力持續(xù)時間不少于10s。

        (4)記錄每級壓力差作用下，各測點的面法線位移量，并記錄任何損壞的狀況和部位。

        (5)根據(jù)實測得到的膠體變形，對比有限元計算結(jié)果，可推斷出膠體的應力并判斷其粘結(jié)面質(zhì)量是否合格。http://haihuileather.com/